Leírás és Paraméterek
TARTALOM
Előszó 7I. BEVEZETŐ RÉSZ 9
A hazai közlekedési ügyet irányító minisztériumok és miniszterek 11
A Magyar Államvasutak Részvénytársaság 15
A vasutas 21
A MÁV Rt. munkaerőállományának elemzése az életkor, az iskolai végzettség és a nyelvtudás szempontjából 21
A munkavállalói érdekképviseletek és a munkavállalók részvételének intézményei a MÁV Rt.-néL 25
A MÁV Rt. munkaügyi adatai 31
Vasúttörténet 33
A magyar vasút a XIX. század utolsó évében, 1900-ban 33
A MÁV Rt. történetének fontosabb és érdekesebb adatai (1994-2000) 48
A MÁV Rt. a 2000. évben 52
A hazai közlekedési teljesítmények 58
A MÁV Rt. fontosabb teljesítményi- és költségadatai 59
Személyszállítás 59
Árufuvarozás 63
Költségadatok 66
A MÁV Rt. fontosabb adatai nemzetközi összehasonlításban 69
II. VÁLLALKOZÓ VASÚT 79
Forgalom 81
A forgalmi szakág szervezete 81
Állomások fontosabb forgalmi- és kereskedelmi adatai 84
Az üzemirányítás 100
Szállításirányítási Információs Rendszer 105
Személyszállítás 113
A személyszállítási szakág szervezete 113
A személyszállítás múltja és jelene 115
Az InterCity (IC) hálózat kialakulása 1991-től napjainkig 120
A 2000/2001. évi menetrendi időszak leggyorsabb vonatai 127
A 2000/2001. évi menetrendi időszak EuroCity (EC) és InterCity (IC) vonatai 128
A személyszállítás teljesítményei 129
A személyszállítás jövője 130
A személyszállítás fejlesztése 131
Árufuvarozás 135
Az árufuvarozási szakág szervezete 135
A kombinált árufuvarozásról 138
A MÁVTRANS a MÁV Rt. szállítmányozási tevékenységében és jelenlegi helyzete a vasúti szállítmányozás piacán 145
Záhony-Port Igazgatóság 147
A MÁV teherkocsik kereskedelmi jellemzői 151
Az árufuvarozás értékesítési rendszere 154
Az árufuvarozás szolgáltatás fejlesztése 156
Hasznos tudnivalók fuvaroztatóknak 157
Rendkívüli küldemények a MÁV vonalain 164
Gépészet 170
A gépészeti szakág szervezete 170
Vontatójárművek 173
Vontatójármű állag (2000. XII. 31.) 188
Vontatójárművek állomásítása (2000. XII. 31.) 191
Vontatott járművek 196
Vontatott jármű állag (2000. XII. 31.) 212
Gépészeti adatok 214
Járműbeszerzés 216
A MÁV Rt. üzembiztonsági helyzete 219
III. PÁLYAVASÚT 229
A Pályavasúti Igazgatóság helye a MÁV Rt. szervezeti rendszerében 231
Pálya, híd és magasépítmény 233
A pálya, híd és magasépítményi szakág szervezete 233
Vasúti pálya 238
Hidak és műtárgyak 250
Magasépítmények 260
Az elmúlt félévszázad legnagyobb vonalkorszerűsítési munkája hazánkban 268
A magyar-szlovén vasút építése 277
Távközlés, erősáram és biztosító berendezés 292
A távközlő-, erősáramú- és biztosítóberendezési szakág szervezete 292
Távközlőberendezések 297
Erősáramú berendezések 310
Biztosítóberendezések 321
Záhony átrakókörzet infrastruktúrájáról 331
IV. ÁLTALÁNOS RÉSZ 335
Energiagazdálkodás 337
Környezetvédelem 345
Nemzetközi kapcsolatok 357
A MÁV Rt. nemzetközi vasúti kapcsolatainak célja és jelentősége 357
Áttekintés a vasúti nemzetközi szervezetekről, a MÁV Rt. két- és többoldalú kapcsolatairól 358
Egyes nemzetközi vasúti szervezetek és a MÁV Rt. részvétele azok tevékenységében 361
A MÁV Rt. külföldi képviseletei 374
A MÁV Rt. és az Európai Unió 375
A vasutakra vonatkozó módosított, illetve új közösségi irányelvekről 378
Szomszéd vasutakról röviden 383
A MÁV Rt. Fejlesztési és Kísérleti Intézet 393
A MÁV Rt. Dokumentációs Központ és Könyvtár 397
A jövőnek megőrzött vasúti múlt 400
A Magyar Vasúttörténeti Park 400
A MÁV Rt. nosztalgia járművei 404
A MÁV Rt. műemlékvédelmi tevékenysége 426
Hazai keskeny nyomtávolságú vasutak 429
MÁV közforgalmú- és gazdasági vasutak 430
A korlátozott közforgalmú vasutak rövid története 431
Különleges műszaki megoldások a kisvasutakon 434
Korlátozott közforgalmú vasutak 435
Múzeumvasutak 445
Gyermekvasutak 447
Saját használatú keskeny nyomtávolságú vasutak 447
Adatok a MÁV Rt. egyszemélyes társaságairól 448
Utószó és köszönetnyilvánítás 456
Szerző | Mezei István (szerk.) |
Fordította | |
Kiadó | MÁV Rt. Vezérigazgatósága |
Kiadás Éve | 2001 |
ISBN | |
Kötés Típusa | kemény |
Állapot | jó |
Vélemények
Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Hasonló termékek
Quintus Horatius Flaccus - Magyar Horatius / Horatius Noster
Részlet a kötetből:
„Horatius noster"
NYUGATEURÓPA szellemi emberét abban a korban, amelyben a költészetnek megnyílni kezd, három latin költő ragadja meg hatásával: Vergilius, mint ,imádság és költészet' - vagyis az, amit e kettőben a misztikus lélek azonosnak érez -; Catullus, mint szenvedély és költészet; Horatius, mint életbölcseség és... tegyük-e hozzá, hogy költészet?
Annyira megszoktuk már a romantika kora óta a költőt belső oldaláról, az érzelmek hullámzása felől nézni, hogy Horatius líráját Catullusé mellett nem is merjük egészen költészetnek érezni. Iskolamesterei maguk szoktatták rá a nem-latin Európa szellemi emberét mindenütt, Angliában éppen úgy, mint nálunk, erre a különösségre.
Mintha a catullusi tűz, szabadszájúság, tiszteletlenség Caesarrfal szemben egy kiszáradt iskolás lelkületnek éppen azért volna legfőbb lírai ideálja, mert elérhetetlen a számára! S mintha ugyanez az erőtlen középszerűség találna megnyugvást Horatiusban, az ,arany középszer' költőjében. Mintha önmagát állítaná oda ideálnak, amikor Horatiusról eltanítgatja, hogy ez az a költő, akinek csak a fiatalság és szegénység adott szájára vakmerő szavakat, különben a tanult művészet embere ő, és Caesar nagy tisztelője...
Nálunk magyaroknál ez az utolsó dicséret azután teljesen ellenkező értelművé fordult. Mi negyvennyolcasokká lettünk Horatiusszal szemben. Nagyszerű alkalom volt ő: megvetni azt, aki - erre a pontra tapadtak rá legtöbbnyire a megvető tekintetek - Maecenas- és Caesar-tiszteletével érvényesült, megvetni az osztályteremben, elméletileg, irodalomtörténetileg. Nem mondta-e Horatius maga, hogy költeményein fogják a gyermekeket az elemekre oktatni? Azt nem sejtette, hogy egy magyar történetfelfogás elemeire is, - egy olyan történetfelfogáséra, amely a puszta oktatásban kimerült.
3.000 Ft
Pompeji
Kr. u. 79. augusztus 24-én kitört a Vezúv, amely elpusztította Pompeji városát. A város a Vezúv lábánál, egy lávatalapzaton épült. Gazdasági és politikai fejlődését jelentősen befolyásolták a Nápolyi-öbölben megtelepülő görögök. A görög művészet hatása néhány templomban, valamint néhány helyiség díszítésében és részben magán a várost körülvevő falon ismerhető fel. Rövid ideig az etruszkok is birtokolták, illetve a szamniszok. A Vezúv kitörése pusztította el 79-ben. Hatalmas hamu- és lapillitömeg lepte be a várost, teljesen eltemetve azt.
Alábbi kötet Pompeji városát, történelmét és főbb épületeit mutatja be.
Alábbi kötet Pompeji városát, történelmét és főbb épületeit mutatja be.
3.000 Ft
Álcázás - Tisztek könyvtára
Az ember - mint annyi mást - az álcázást is a természettől, az állat- és a növényvilágtól leste el, és a fennmaradásáért vívott küzdelmében igyekezett azt a maga hasznára fordítani. A "mimikri", a rejtés-rejtőzés, a színlelés életelemévé, majd az osztálytársadalmak kialakulásával a hadseregek tevékenységének is részévé vált.
A háborúk történetét tanulmányozva jól megfigyelhető az a törekvés, hogy a szemben álló seregek fokozódó mértékben törekednek csapataik összetételét, fegyverzetét, valamint a hadvezér szándékát az ellenfél elől elrejteni, ugyanakkor minél több és minél részletesebb információkat igyekeznek szerezni róla. Régen elmúlt az az idő, amikor a hadseregek fényes egyenruhákban, csillogó fegyverekkel, kibontott zászlókkal, hangos kürtszóval törtek egymásra. Az első és a második világháború harcaiban és hadműveleteiben, valamint az azt követő és jelenleg is folyó helyi háborúkban a rejtőzés, az álcázás a harccselekmények nélkülözhetetlen részévé lett. A felderítés - minél jobban látni az ellenséget - és az álcázás - minél jobban eltűnni az ellenség szeme elől - követelményei, lehetőségei és eszközei hatalmas mértékben fejlődtek.
3.000 Ft
Csányi Vilmos - A bábosok
A világhírű etológus és több, kutyákról szóló sikerkönyv szerzője egyre inkább szépíróként is meghódítja az olvasókat! A Kannibálok című elbeszéléskötet után most egy vérbeli regénnyel jelentkezik a szerző: A Bábosok rendkívül olvasmányos, érdekfeszítő történet egy ősi, erőszakmentes falu életéről, amelyet tragikus módon semmisít meg a globalizáció.
3.000 Ft
